update : 2019-10-14
南薩観光株式会社では、お客様がご旅行に安心してお楽しみ頂ける様、利用する車両及び運転者 に対して安全管理とその確保を第一に考えています。
| 点検個所 | 内容及び詳細 |
|---|---|
| エンジンのかかり | 速やかに始動ができ、アイドリング状態でスムーズに回転するか。 |
| ブレーキペダル | ブレーキペダルを踏み込んだとき適度な踏みしろがあるか。 |
| 駐車ブレーキ | 一杯に引いて引きしろが多すぎたり少なかったりしないか。 |
| ウインド・ウォッシャー | 液の噴出時の向き、及び高さが適当であるか。 |
| ワイパー | 低速及び高速の各作動に問題はないか。また適度に拭き取られるか。 |
| タイヤ空気圧 | 接地部のたわみ部分を確認。 |
| タイヤの亀裂破損 | 亀裂、破損、異物など目で確認。 |
| タイヤの溝の深さ | 溝の深さに不足がないかウェアーインジゲーターなどで確認。 * セダン、ワゴン 2mm 以上 * ワンボックス、マイクロバス3mm以上 * 大型バス 4mm 以上 |
| ランプの点灯 | ヘッドランプ・テールランプ・ブレーキランプ・ウィンカーランプなど全てのランプが正常に点灯、もしくは点滅するか確認。同時に反射器の汚れや破損も確認。 |
| オイルチェック | ブレーキオイルの量(リザーバータンク)を確認し、液量が上限ライン下限ラインの間以上にあるかどうか確認。 |
| バッテリー液 | 規定の範囲(アップァーとロウアー)の間にあるか確認。 |
| エンジンオイル | オイルゲージを用いてオイルの量及び汚れを確認(ゲージの先端につい ている 2 本のラインかギザギザ部分の中間以上にあるかどうか確認する 事。 |
| ブレーキ液 | リザーバータンクを見て上限ラインと下限ラインの間以上にある。 |
| 冷却水 | リザーバータンクでの確認をし、メモリ冷却水の量を確認(上限ライン一杯かどうか) |
| ウインドウォッシ ャー液 | 規定等で適当な量があるか確認 |
| 点検個所 | 内容及び詳細 | チェック |
|---|---|---|
| エンジン本体 | エンジン・オイルのもれ | |
| 排気ガス | 排気ガスの状態 | |
| エア・クリーナ・エレメント | 汚れ、詰まり | |
| 冷却装置 | ファンベルトのゆるみ、損傷(※オルタ・ネータ・ベルト含む) | |
| 冷却水のもれ | ||
| エキゾーストパイプ | 取り付けのゆるみ、損傷 | |
| マフラ | 取り付けのゆるみ、損傷 | |
| クラッチペダル | あそび、切れたときの床板とのすき間(オートマチック車は不要) | |
| トランスミッション | オイルの漏れ、量 | |
| トランスファ | オイルの漏れ、量 | |
| プロペラ・シャフト | 連結部のゆるみ(ドライブ・シャフトの継手部一体型は点検不要) | |
| ドライブ・シャフト | 連結部のゆるみ(ドライブ・シャフトの継手部一体型は点検不要) | |
| パワーステアリング装置 | ベルトのゆるみ、損傷 | |
| タイヤ | 溝の深さ、異常な磨耗 | |
| ホイール | ボルト・ナットのゆるみ | |
| バッテリ | ターミナル部のゆるみ、腐食 | |
| スパークプラグ | プラグの状態(白金プラグは点検不要) | |
| 点火時期 | 無調整式は点検不要 | |
| ディストビュタのキャップ | キャップの状態 | |
| ブレーキペダル | あそび、踏み込んだときの床板とのすき間 | |
| ブレーキ | ブレーキ自体のきき具合 | |
| 駐車ブレーキ | レバーの引きしろ(踏みしろ)・ブレーキのきき具合 | |
| ブレーキホース | 漏れ、損傷、取り付け状態 | |
| ブレーキのマスタ・シリンダ | 液漏れ | |
| ホイール・シリンダ | 液漏れ | |
| ディスク・キャリパ | 液漏れ | |
| ブレーキ・デスク・パッド | パッドの磨耗・デスクとパッドのすき間 | |
| ブレーキ・ドラム | シューの摺動部分、ライニングの磨耗 | |
| ブレーキシュー | ドラムとライニングとのすき間 | |
| 尿素水タンク関連 | 尿素水フィルターならびにインジェクター点検 |
update : 2019-10-14
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update : 2019-08-25
update : 2019-08-25
